BOUBZCAR

Sources des données

BOUBZCAR combine des bases de données ouvertes, qui donnent de la profondeur dès le départ, et ses propres données vérifiées : annonces, passeports, kilométrages documentés, justificatifs et ventes déclarées. Chaque source est citée ici avec sa licence.

Les trois couches de données

CoucheContenuSource
Référentiel automobileMarques et modèles proposés dans les formulaires, rapprochement des noms (« Série 3 », « 3 Series »…) pour l'estimateurVehiclesDB
Usage du véhiculeConsommation et CO2 homologués, budget carburant et stations les moins chères, bornes de recharge, centres et prix du contrôle technique (fiche véhicule, bloc « Au quotidien »)ADEME, ministère de l'Économie, base nationale IRVE, DGCCRF
Services et territoiresGarages, transporteurs, dépanneurs (établissements ouverts), cartes et photos aériennesSIRENE (INSEE), IGN, OpenStreetMap
Données BOUBZCARAnnonces, passeports de confiance, relevés kilométriques datés, rapports d'inspection, interventions de garages, prix de vente déclarésUtilisateurs et partenaires vérifiés de BOUBZCAR

Crédits et licences

  • Vehicle data by VehiclesDB — référentiel ouvert des marques et modèles (version 2026.10.3), licence Creative Commons Attribution 4.0. VehiclesDB est construit à partir de registres officiels d'immatriculation et d'homologation de plusieurs pays ; leurs mentions sont reproduites dans le fichier d'attribution du projet. BOUBZCAR a sélectionné les voitures et utilitaires présents en Europe et traduit certains noms de gammes (par exemple « 3 Series » en « Série 3 »).
  • Base SIRENE (INSEE), via l'API publique Recherche d'entreprises — Licence Ouverte 2.0 (Etalab). Annuaires des garages, transporteurs et dépanneurs ; contrôle des SIRET.
  • IGN — Géoplateforme : photographies aériennes et plan ; géocodage et suggestions d'adresses à partir de la Base adresse nationale — Licence Ouverte 2.0.
  • ADEME — Car Labelling : consommations et émissions de CO2 homologuées des véhicules neufs vendus en France — Licence Ouverte 2.0. Valeurs de cycle d'homologation, par modèle ; elles ne mesurent pas la consommation réelle d'un véhicule d'occasion précis.
  • Prix des carburants en France (ministère de l'Économie), flux instantané publié sur data.gouv.fr — Licence Ouverte 2.0. Budget carburant estimé et stations les moins chères près du véhicule.
  • Prix des contrôles techniques déclarés par les centres (DGCCRF), publiés sur data.gouv.fr — Licence Ouverte 2.0. Centres proches et prix sur les fiches véhicules et dans l'annuaire.
  • Base nationale des infrastructures de recharge (IRVE), consolidée par transport.data.gouv.fr — Licence Ouverte 2.0. Bornes proches des véhicules électriques et hybrides rechargeables.
  • OpenStreetMap (© les contributeurs d'OpenStreetMap, licence ODbL) via OpenFreeMap pour le plan vectoriel ; relief : Terrain Tiles (AWS, données publiques).

Ce que ces données ne disent pas

Une présence dans un annuaire ne vaut ni partenariat ni recommandation. Le référentiel des modèles aide à saisir et à comparer ; il ne certifie pas les caractéristiques d'un véhicule précis. Les données publiques sont affichées telles que publiées par leurs producteurs, avec leur date quand elle est connue : un prix de carburant ou de contrôle technique peut avoir changé depuis. Les estimations de prix reposent sur les annonces et ventes comparables publiées sur BOUBZCAR : elles sont indicatives et leur niveau de confiance est toujours affiché.